LO krever midler til Vestfoldbanen

Stokke-Torp-Sandefjord er et vedtatt og modent prosjekt med høy samfunnsnytte og relativt lav gjennomføringsrisiko. Parsellen er et strategisk viktig neste steg i utviklingen av Vestfoldbanen og har betydning for persontransport, gods og beredskap.

Prosjektet bidrar til å:

-          Legge til rette for to tog i timen mellom Tønsberg og Skien og gjøre jernbanen bedre rustet til å møte økende transportetterspørsel

-          Øke kapasiteten og robustheten på Vestfoldbanen

-          Legge til rette for mer gods på bane og styrke beredskap og redundans vest for Oslofjorden

-          Gi Torp direkte jernbanetilknytning og utløse et betydelig potensial for økt kollektivtransport til flyplassen

2027 er et kritisk år for prosjektet. I juni 2027 oppheves båndleggingen av arealer i Sandefjord. Uten midler til videre planlegging risikerer staten at viktige arealmessige avklaringer går tapt og at prosjektet settes mange år tilbake. Staten har allerede investert betydelige ressurser i planlegging, undersøkelser og prosjektkompetanse. Å stanse eller utsette prosjektet nå vil være dårlig bruk av offentlige midler og gjøre en senere gjennomføring dyrere og mer krevende.

LO Vestfold og Telemark mener det er avgjørende at Regjeringen setter av 30 millioner kroner i statsbudsjettet for 2027 for å opprettholde framdriften.