I fjor åpnet regjeringa for at det skulle bli slutt på konkurranseutsetting av luftambulansehelikopter. Nå er avtalen signert. - Dette sikrer helseberedskap langs kysten, sier Ingerid Marie Utvik, leder for LO Luftfart.
HF (LAT HF) og Norsk Luftambulanse AS (NLA) har fredag 9. januar signert en ny avtale om drift av ambulansehelikoptrene i Norge.
Avtalen gjelder fra 1.juni 2028 når dagens avtale utløper.
Dette er resultatet av fagligpolitisk samarbeid på sitt beste. Her har både Arbeiderpartiet og LO-familien, i samarbeid med Sykepleierforbundet, gjort en solid jobb, mener Utvik.
Lederen av LO Luftfart, hvor Norsk Flygerforbund, Fagforbundet og andre forbund med luftfartsansatte er med, trekker fram at det var krevende å finne en løsning som tar hensyn både til pasientsikkerhet, økonomi og EUs konkurranse-regler.
Det var i mai i fjor at de fire styrene i de regionale helseforetakene vedtok å tildele operatøransvaret for ambulansehelikoptrene i Norge til Norsk Luftambulanse AS (NLA). Altså en direktetildeling, istedenfor anbudsutsetting, til en ideell stiftelse.
Norsk Flygerforbund er svært fornøyd med at det nå er inngått avtale om direktetildeling for ambulansehelikoptrene. Forbundet mener dette er avgjørende for å unngå usikkerheten og svekkelsen av beredskapen som preget forrige anbudsrunde.
Dette gir nødvendig ro og forutsigbarhet for både pasienter og ansatte, sier leder i Flygerforbundet, Synnøve Egeness Lilleli.
Anbudsprosesser i spesialiserte tjenester er risikabelt, noe man har sett eksempler på tidligere, mener Flygerforbundet.
Under luftambulansekrisen i 2018/2019, førte usikkerheten til at flere flygere og andre med kritiske funksjoner sluttet. Dette svekket helseberedskapen langs kysten, spesielt i nord.
Med helikopterberedskapen sikret, forventer LO Luftfart at neste skritt bør bli å finne en lignende løsning for ambulanseflyene.
Facebook
Twitter
LinkedIn
E-post
